模具對汽車製造有什麽（me）影響？

隨著經濟、生活水平的日益提（tí）高，汽車數量也隨之（zhī）水漲船高。91视频官网国产看到了那麽多汽（qì）車的時候，也不（bú）禁（jìn）意識到了生產廠家背後的（de）巨大（dà）產量。無疑，中國的（de）模具行業帶動了汽車行業（yè）的發展，那究（jiū）竟模具對汽車（chē）製造有什麽影響，汽車（chē）製造業對模（mó）具行（háng）業又有什麽要求。
　　首先，模具是適應大批量生產這個方向的，因此（cǐ）覺得將模具積極地、大範（fàn）圍地應用（yòng）於生產、製造當（dāng）中，是工業（yè）、製造（zào）業的（de）發展方向。
　　在以前上海（hǎi）牌汽車時代，上海、紅旗這些汽車的（de）外殼都（dōu）是工人（rén）人工用木榔頭敲（qiāo）打而（ér）成。現在大眾年（nián）產汽車50萬台，試想（xiǎng）如果還用人工的方（fāng）法，怎（zěn）麽可能實現這一產量，簡直就是天方夜譚。
　　運用模具（jù）的好處在於可以降低成本，節省時間，提高生產效率，讓企業在競爭激烈的現在能立於不敗之地。可是，李（lǐ）教授也指出，目前（qián），模具運用在汽（qì）車製造上的，還是塑料元件、車燈、鋼板外殼等（děng）配件（jiàn）。真正的汽（qì）車核心（xīn）發動（dòng）機還是采用切削技術，沒（méi）有采用模具技術（shù）。
　　除了發動機不能采用模具技（jì）術（shù）之外，汽車中（zhōng）使用（yòng）的（de）曲（qǔ）軸也是不能采用這一技術。原因何在？91视频官网国产都知道采用模具（jù）成型技術的（de）元件有一定的適應性，它本身要求比較薄（báo），還要有一（yī）定的成型。像曲軸、連杆這樣有厚度，有直徑的元件，要運用模具衝壓還（hái）是比較困難的。現在最（zuì）多能采用的還是先用模具造（zào）曲軸的（de）毛胚，之後再采用切削進行精加（jiā）工。
　　在加工精度要求很高的時候，模具往往（wǎng）就心有餘而力不足了。現在很好精密的（de）模具所能達到的精度大約在0.1-0.01毫（háo）米的範（fàn）圍內，這個相比於之前的模具，精度已經算是提高了很大一步了。可是，象發動機這些元件，卻要求精度在千（qiān）分（fèn）之一毫米之下，甚至更小。所以，現在還不（bú）可能用模具完（wán）全替代切削加工。
　　模具（jù）現在自身的光潔度、粗糙度已經有了很（hěn）大地飛躍。但是，模具本（běn）身也是機床製造出來（lái）的，製造模具（jù）本身的機床（chuáng）如果精度不能過關的話，那麽還能要求製造出來的產品（pǐn）是高精度的麽？
　　采用（yòng）模具技術是當前適應激烈競爭必然的趨勢，提高模具自身的競（jìng）爭力來適應市場的需要更是重中之（zhī）重（chóng）。切實（shí）提高模具的高精度，是模具行業發展（zhǎn）的要求，也是汽車及其他行業的心聲。
　　標簽：深圳模具製造廠